彈簧圓錐破碎機的傳動裝置由皮帶傳動和齒輪傳動兩大部分組成，它們都屬于常規(guī)機械零件設計。螺旋錐齒輪傳動是常采用的一種傳動裝置，下文來介紹這種傳動裝置的設計與計算方法。

在螺旋錐齒輪的運轉過程中，必須滿足下面的條件：一對齒輪噬合時，必須是兩輪錐頂交于一點并且節(jié)線相重合。大錐齒輪的運動狀態(tài)如下圖1所示。

破碎機工作時，不論是有載還是空載偏心軸套總是用它的厚邊壓在機架襯套上，把間隙b留在左側。因此錐齒輪不是繞它的本身的中心線OO?旋轉而是以機架襯套間隙b的一半為半徑繞破碎機中心線O1O1?，作圓運動。故，在破碎機工作時，破碎機上的錐齒輪噪聲大，磨損嚴重，嚴重影響其使用壽命。為了解決這個問題，可將偏心軸套與大齒配合部制成偏心的，其偏心量為b/2。這樣，就可以消除由于錐頂不交于一點帶來的附加沖擊和磨損危害。

在安裝傳動軸箱時，必須考慮這三者之間的關系：小輪錐頂到傳動軸箱法蘭內端面之間的距離、破碎機中心線到傳動軸箱架體端面之間距、兩者的差值（鋼紙墊的壓實厚度）。安裝后也要檢查兩齒輪的印痕和側隙是否合適。齒輪噬合的標準印痕是靠：在齒高方向為全齒高的1/2并稍許偏齒頂；在齒面方向為全齒長2/3靠小端。這樣，當齒輪受載時，能使印痕幾乎占滿整個齒面，且又不會超出齒面之外，從而可保證齒輪的傳動質量和使用壽命。空載時接觸面積約占整個面積的70%以上。